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Historia del Kayak
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El Kayak
Aleutiano
Las Islas Aleutianas se encuentran en el
extremo sudoeste de Alaska, formando un archipiélago de 1800 kilómetros que
separa el Océano Pacifico del Mar de Bering. Las islas estuvieron habitadas
desde hace unos 8000 años, aunque se cree que estos primeros habitantes se
extinguieron y recién hace unos 4500 años llegó a las islas una nueva
migración, que fue un desprendimiento de los grupos esquimales que cruzaron
el estrecho de Bering.
Los Aleutianos desarrollaron un tipo de kayak similar al
inuit, pero con algunas modificaciones que lo hacían sumamente eficaz para
la navegación en esas aguas,
azotadas, durante todo el año, por fuertes vientos y olas de gran tamaño.
Toda la zona sufre una continua presencia de nieblas, más de 300 días al
año, provocadas por la diferencia de temperatura del Océano Pacífico y el
Mar de Bering. Estas embarcaciones, llamadas "iqyax",
por los aleutianos y "baidarkas" por los rusos que llegaron a Alaska a
partir del siglo XVII, eran construidas para uno, dos o tres remeros. Sus
longitudes variaban desde 5,30 m. para el simple; 6,60 m. para el doble y
7,40 m. para el triple.
Los kayaks aleutianos eran muy veloces debido a las técnicas
de paleo de sus tripulantes y también por las características particulares
de la embarcación. La cubierta era muy baja, sobresaliendo muy poco del
agua, para ofrecer menos resistencia al viento. Tenían la quilla dividida en
tres partes y en su interior colocaban dos piedras, una a proa y otra a
popa, que eran movidas según la conveniencia del remero y esto hacía, se
cree, más cómoda y rápida la navegación entre las olas.
Las proas, llevaban un diseño
extraño. Curvada hacía arriba en dos lenguas, una menor, la superior y otra
mayor, la inferior, llamada por los estudiosos del tema, "forma bífida
cerrada" y también tenían otros botes con la proa doble terminada en forma
puntiaguda, esta llamada "forma bífida abierta". Estas últimas dejaron de
hacerse con la llegada de los rusos. No se sabe a ciencia cierta si estos
diseños tenían alguna utilidad en la navegación o solo era una cuestión
ornamental.
La popa de los kayaks esquimales son relativamente simétricas con la
proa, pero en cambio, las baidarkas, tienen un corte
plano, que se supone, favorece la velocidad de la nave.
Por último, las palas que empleaban eran de madera de 2,55 m.
de longitud, con dos cucharas asimétricas.
En 1741, Vitus Bering, desembarca en Alaska y proclama la
soberanía del imperio ruso en toda la zona y en 1781 se instala en las islas
Aleutianas una compañía para explotar las pieles de nutrias marinas, al
mando de un siniestro personaje llamado Alexander Baranov.
Los comerciantes rusos, sometieron cruelmente a los
aleutianos para obligarlos a cazar las nutrias. Los forzaban a permanecer
durante días en sus kayaks, sin poder pisar tierra, manteniendo como rehenes
a sus familias. Los pobladores sufrieron todo tipo de abusos y la
explotación tuvo consecuencias casi catastróficas, tanto para la población
humana, que se vio reducida en un 80% debido a las enfermedades, asesinatos
y miseria, como para fauna, que quedó al borde la extinción.
La explotación cesó gracias a la intervención de la Iglesia
Ortodoxa Rusa que defendió a los nativos frente a las atrocidades que com etían
los colonizadores. Baranov fue relevado de su cargo y los aleutianos fueron
reconocidos como ciudadanos del Imperio Ruso.
Mientras tanto en Europa, se iba teniendo
noticias sobre las características de los kayaks, medidas, peso, técnicas de
remo e incluso las distintas maneras de realizar las maniobras de del
esquimo-roll. Pero no fue, sino, hasta en año 1865, cuando se construyó el
primer kayak europeo.
Actualmente el Museo Canadiense de la
Civilización tiene una colección de más de 50 kayaks, encontrados en
diferente partes del ártico.
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