|
MI
KAYAK
Kayak "Clase 510"
Por Carlos
Viña
 s un kayak según
tengo entendido de diseño inglés. Como tal, es un casco marítimo, lo que
hace que, como el agua del mar es diferente, en el río le encontremos
defectos.
En el mar, el 510 no "pincha" la ola porque la cadencia del
oleaje es diferente en el mar, y el agua de mar, como es más densa que
la del río, ese casco se comporta sensiblemente diferente a como lo hace
en el río, flota mucho mejor.
Es un kayak que se lo acusó de "viejo", como que fue
superado ya, pero sigue manteniendo vigencia, en sucesivas
actualizaciones más "cosméticas" que de casco (tapas de tambuchos
grandes,
|
|
asientos
rediseñados, timón, eliminación del plano de la cubierta de proa.. que
de paso te digo que eso era para apoyar el compás me dijeron, hoy
reemplazado por el GPS).
Es también, por su tamaño, fácil de transportar en el auto
y de mover en tierra (si no es una versión "pesada", de mucho material)
y da tanto para pasear, para jugar con él, para barrenarse algo, y si lo
armás para una travesía, también te sirve porque es cómodo, de interior
amplio y muy marinero, y de buena capacidad y comodidad de carga, esto
es que al ser anchito permite guardar bien las cosas, no como un tipo
yamana que tendrá litros de capacidad pero es tan fino que las cosas no
pasan o se atoran y se desperdicia lugar valioso.
Como contra, en el
río (en el mar no lo probé bajo esa condición), es su sensibilidad a los
vientos laterales, algo que si te agarra seguido te va a obligar a
colocarle un buen timón.
 |
NOVEDADES EN EL AGUA
