Un Kayak Fabricado Artesanalmente

Facundo Rivas, es de Santa Cruz, y nos cuenta los pasos que le llevó la construcción de su kayak en forma artesanal

Buscando por internet un kayak para comprarme, descubrí gente que construía el suyo, y como ya estaba mareado de tantas marcas y modelos para tener en cuenta, como así también la variedad de precios de los mismos, creí mejor construirlo yo mismo.

A partir de este momento pase casi un año investigando sobre modelos, planos, materiales, métodos, técnicas, etc. hasta que di con tres webs fundamentales, una que determinó el modelo de kayak que quería construir http://kayak.cancervera.com/ y la otra de la cual recolecte las técnicas, herramientas, procesos, materiales y hasta consejos del mismísimo John Kopens de quien tenia siempre un mail con las respuestas a mis preguntas http://jcoppens.com/kayak. Después de esto debí rastrear los planos del kayak, los cuales conseguí en la siguiente web http://www.clcboats.com/

Una vez que obtuve los planos busque los materiales principales que son: madera terciada fenólica de 4 mm de espesor (se recomienda el ocoume náutico) pero realmente aquí en Río Gallegos es muy difícil conseguir todo tipo de materiales; así que me conforme con un modesto guatambú; fibra de vidrio bidireccional de 200gr/m2 - (apresto especial para epoxi); alambre de cobre de 2 mm y por último, la resina epoxi el más caro de todos los materiales a utilizar.

Salvo la madera que la compre en Río Gallegos, todo lo demás lo mande a buscar a Buenos Aires y aquí va el link del lugar donde compre la resina y la fibra de excelente calidad http://noviplast.com.ar/productos.htm.

La técnica es realmente sencilla, se denomina "coser y pegar" y así: después de haber marcado y cortado las partes del kayak en la madera que hace de estructura, esta se cose con el alambre de cobre, para dar una primera aproximación y alinear las partes, luego se pone todo a nivel bien sujeto a unos caballetes y se comienza a pegar las partes con un preparado de resina epoxi y polvo de madera agregando luego una cinta de fibra de vidrio la cual complementa la unión, (la dureza que adquiere la resina epoxi con la fibra de vidrio son increíbles):

Luego de haber unido las partes que hacen la quilla y los laterales, se agregan dos tabiques internos que hacen de respaldo y posa pies y al mismo tiempo delimitan los tambuchos estancos y dan mayor dureza a la estructura.

Después se pinta toda la superficie exterior del casco con resina epoxi y después de una etapa de curado se comienza a impregnar la fibra con resina epoxi sobre el casco, lo que le dará la rigidez final y la impermeabilidad.

También se pinta el interior con resina epoxi para impermeabilizar y se refuerza el interior del cockpit con una capa de fibra de vidrio. Por ultimo queda agregar la tapa (la cual también se impermeabiliza con resina epoxi y una capa de fibra de vidrio), hacer las escotillas de los tambuchos, los labios del cockpit y todo lo que hace a detalles: concluí pintando el kayak con pintura poliuretanica blanca y barniz poliuretánico con un tinte nogal.

La pintura fue dada a mano, pero dadas las características de la misma, queda excelente, como pintado a soplete y con gran brillo. Use pintura elastom ER-458 y c. a. blanca y barniz elastom ER- 468 y c. a. ambos par uso exterior. Aquí va también el link de esa empresa http://www.elastom.com/Templates/home.htm

Dadas las condiciones de navegación que tenemos en Santa Cruz, fue imperioso agregar un timón, el cual no construí yo por falta de materiales, así que le puse uno fabricado por M&G kayaks.

El tiempo estimado de construcción es de 100 hs, es decir casi 5 días (eso si uno cuenta con todas las herramientas, materiales y conocimientos) sin contar la pintura que toma 10 días de curado final. En mi caso debí realizar muchas adaptaciones en cuanto al uso de herramientas, e improvisar en algunas técnicas que desconocía, además de tener que esperar por semanas los materiales que mandaba a comprar. En total me tomo cerca de 5 meses de trabajo algo interrumpido por obligaciones laborales, familiares y esta cuestión de esperar los insumos. Pero en realidad es un trabajo que con tranquilidad se puede realizar en 10 o 15 dias.